tag:blogger.com,1999:blog-63950360002319778762011-07-29T01:18:33.942+03:00Reissubogi kesäksi 2010 suunnitellusta moottoripyörämatkasta Keski-Aasiaan Etelä-Venäjän ja Kazazhstanin läpi Mongoliaan.Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.comBlogger591100tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-19596833110423407672010-09-03T07:49:00.000+03:002010-09-03T07:49:44.207+03:00

Reissusta kotiin paluusta on muutama viikko ja pikkuhiljaa alkaa aivot prosessoimaan reissua ja matkalla nähtyjä upeita maisemia. Valitettavasti ottamamme kuvat ja videot (joita on paljon) kertovat vain pienen aavistuksen nähdyistä upeista maisemista ja koetuista tunteista jotka vaihtelivat laidasta laitaan: onnistumisen ilosta pettymyksiin ja tuskastumiseen autiomaan kuumuuteen ja matkan

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-92035507395924878962010-08-14T09:54:00.003+03:002010-08-15T10:03:25.822+03:00

Meikäläinen ja Pauli pääsimme rajalle eilen. Viipurissa tiemme erosivat, Pauli jatkoi kohti Nuijamaata ja minä Vaalimaalle. Jonon blokkaaminen prätkällä sujui hyvin, virkailijat ihmettelivät aikansa minkä helvetin rajanylityspaikan leiman olin saanut Mongolia-Venäjä rajalla. Mutta niin vaan päästivät minut livahtamaan takaisin Suomeen! Sami saapui jo 12. päivä, hän sai ensin parin tunnin

toumashonoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-17948710158804186742010-08-07T11:18:00.000+03:002010-08-07T11:19:36.144+03:00

6.8.2010: Kotimatka etenee hyvää vauhtia. Tänään ajoimme n.200 km päähän Krasnojarskista ,kilometrejä kertyi reilut 800 km. Maisemat ovat heinäpeltoja ja niitä reunustavine koivikkoineen melkein kuin Suomesta. Vilkaisu taloihin korjaa kuitenkin pian harhaluulon.5.8.2010: Kotimatka alkanut borskeiton kera! Tänään ajoimme ohi Baikal-järven tarkoituksena yöpyä Irkuzin pyöräkerhon ylläpitämässä

JouniVnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-45877216400769602002010-08-03T04:45:00.002+03:002010-08-03T05:39:21.591+03:00

Vuoristo-Altaissa tapasimme useita motoristeja, pari suomalaistakin tuli vastaan. Suomalaiset GS1200 kuskit olivat ajaneet eteläisen reitin ja heidän kertomus siitä sai meidät pohtimaan kannattaako tuota "helppoa" reittiä edes ajaa. Olimme saaneet ihan riittävästi aavikkoa ja +40C lämpötiloja Aralin ympäristössä. Australiasta tullut seurue oli ajanut keskireitin joka ei ollut meidän tiedossa

toumashonoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-32865119976364880242010-08-03T04:03:00.002+03:002010-08-03T04:41:45.449+03:00

Täällä Ulan Batar!Saavuimme UB:hen (paikallisten nimitys) eilen seitsemän aikaan illalla. Kaatosateessa tottakai ja todella väsyneinä. Löysimme kuitenkin Oasis majoituspaikan koska pari päivää aiemmin olimme saaneet tämän mestan käyntikortin hollantilaispariskunnalta. Siinä kortissa oli Oasiksen sijainti koordinaatteina, laitoimme ne Simonin navigaattoriin kaupungin laitamilla ja aloimme ajaa

toumashonoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-64179464432067078662010-08-02T20:29:00.001+03:002010-08-02T20:30:49.842+03:00

2.8.2010: Saavuimme Karakorumin kaupunkiin tänään joka sijaitsee Orkhon joen laaksossa. Osa tiestä oli asfalttia ja valtaosaa rakennettiin. Päivällä käymme budhalaisessa temppelissä joka on Mongolian vanhin. Illalla matka jatkuu kohti UB:ta jonne noin 400 km. Matkaa on tehty nyt 33 päivää ja osalla porukasta alkaa jo matkaväsymys vaivata kun mielessä on pääsy äkkiä Irkutziin ja kotia.31.7.2010:

JouniVnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-13151441082283242742010-07-30T11:14:00.002+03:002010-07-30T11:15:22.093+03:00

30.7.2010: Pysähdyimme syömään Tosentsengeliin lihapiirakoita. Ensi yönä yövymme turistigericampissä järven rannalla. Tapasimme kaksi puolalaista AT kuskia ja antoivat AT:n bensapumpun korjausohjeeksi hioa likaiset kärjet puhtaaksi. Katsotaan miten onnistuu. Maisemat keski-Mongoliassa ovat upeaa vuoristoa ja nytkin olemme lähes 2000 metrin korkeudessa. Kaikki alkavat olemaan reissumiehen näköisiä

JouniVnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-78744471434907326462010-07-30T11:14:00.001+03:002010-07-30T11:14:49.502+03:00

28.7.2010: 4. päivä Mongoliassa. Yövyimme Ulan Gomin lähellä. Eilen ylitettiin iso tulviva joki päivän odotuksen jälkeen. Matka jatkuu tänään kohti Ulan Bataaria. Samin pyörästä hajosi bensapumppu joten syöttö kaasareille on suoraan säiliöstä letkulla. Ajaa voi mutta mukana pitää kantaa lähes 1 litraa ylimääräistä bensaa jotta tankkia saa täytettyä. Sami tutkii Irkutzissa kun sinne päästään

JouniVnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-17189942388104766792010-07-26T14:42:00.000+03:002010-07-26T14:43:31.813+03:00

24.7.2010:Olemme leiriytyneenä Gorny-Altaissa n.10 km rajasta mahtavissa maisemissa. Mongoliassa on uusi vuosi joten raja on suljettu sunnuntaihin asti. Kanssamme leiriytyy autolla Mongoliaan ajavat britit Mal&Del, puolalaiset Pavel&Aga ja saksalainen pariskunta Christian ja Giselle.Osa porukasta kiipeää tänään läheiselle vuorelle,pesee pyykkiä,huoltaa pyöriä ja vain lepäilee. Eilen Pauli ja

JouniVnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-33064247697823166882010-07-21T19:01:00.000+03:002010-07-21T19:02:12.885+03:00

21.7.2010: Jatkoimme tänään matkaa Barnaulista kohti Mongoliaa. Yövymme nyt Gorny Altaissa hulppeissa vuoristomaisemissa ja joki pauhaa vieressä. Ajokeli muuttui autiomaan 40 asteesta suomalaiseksi syyskuuksi. Laukuista kaivettiin fleece ja vuori takkiin. Huomenna matka jatkuu kohti Mongoliaa jonne matkaa n.400 km.

JouniVnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-66562772696032245062010-07-20T13:02:00.000+03:002010-07-20T13:02:01.715+03:00

Matkamme on edennyt Venalaiseen siperian reunaulla sijaitsevaan Barnaulin kaupunkiin. Huolsimme eilen pyoria tehden rengasvaihdot ja oljyvaihdot paikallisen pyorayrittajan liikkeen edustalla. Huoltotyot loppuivat 0100 aamuyolla joten illan ohjelmasta ei paljoa tarvinnut neuvotella vaan kaaduimme vasyneina sankyyn. Kazakhstanin osuus oli tapahtumarikas ja jo kyseinen maa on itsessaan valtavan iso

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-83784810664680659422010-07-20T12:54:00.003+03:002010-07-20T13:12:54.492+03:00

Saavuimme eilen tanne Barnauliin ja huolsimme pyoria Viktorin pajassa. Eika mennyt kuin vartin yli yhteen, yolla. Viktor on paikallinen yrittaja jolla on aika mielenkiintoinen moottoripyorapaja autohallin ylakerrassa. Juuri sellainen missa elokuvissa pilkotaan ajoneuvoja ja tehdaan niista *uusia*. Pajalla oli paikallisia mopopoikia virittamassa mopojaan ja me teimme siella seassa omat

toumashonoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-67791168360767945872010-07-16T10:39:00.001+03:002010-07-16T10:41:19.535+03:00

14.7.2010: Vihdoinkin Almatyssa jossa pieni levähdys ja matka jatkuu pohjoista ja Semeyta kohti. Matkalla on tullut pieniä kolhuja pyöriin ja matkalaisiin. Kazakkitiet ovat vaativia. Maisema on muuttunut arosta vuoristoksi ja eilen ajoimme aivan tiukasti vartioitua Kirgisian rajavyöhykettä pitkin.15.7.2010: Lepäsimme Almatissa päivän ja matka jatkuu kohti Semeyta ja Venäjän rajaa. Nyt yövymme

JouniVnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-65439377222406435712010-07-11T09:54:00.003+03:002010-07-11T09:57:41.287+03:00

Yövyimme yön hotellissa Baikonurin ulkopuolella viettäen iltaa kahden venäläisen motoristin kanssa. Yöllä näimme Baikonurista tehdyn avaruusraketin laukaisun.Pauli korjautti paikallisessa korjaamossa takalaukun kiinnikkeensä. "Made in Germany, repaired in Baikonur".Tänään matka jatkuu kohti Almatya.

JouniVnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-54717237539447515022010-07-10T20:38:00.003+03:002010-07-10T21:06:13.881+03:00

Venäläisten teiden kuntoluokitus määritetään MIPSeissä. Se tulee sanoista "Montako Iskua Perseeseen sekunnissa". Täällä Kazakhstanissa voi puhua jo MVIPSeistä, siis ei helvetin helvetti näitä ajettuja pätkiä. Saatee arvata itse mitä se V-kirjain tuossa tarkoittaa.Suunnitteluvaiheessa paasattiiin isoon ääneen että "punanen viiva, se on asfalttia kuule se, siitä vaan mennään". Punainen viiva = ihan

toumashonoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-25398734975101784752010-07-10T13:01:00.003+03:002010-07-10T13:03:19.089+03:00

Matka on edennyt Aral - järven rannalle Aralin kaupunkiin. Paikallisissä teissä on kuoppia, joihin mahtuu pyörä helposti. Tiitillä hajosi iskarin kiinnike, Paulilla laukut vähän kärsineet ja esimme nyt takavaloa.Matka jatkuu kohti Almatya. Samikin on saanut uuden puhelimen (toim.huom.).

JouniVnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-23791398417878782532010-07-05T11:59:00.002+03:002010-07-05T12:05:12.770+03:00

Taalla ollaan! Olemme juuri hoitamassa matkustusleimoja viisumeihin paikallisessa postissa. Toimintaa haittaa hieman sahkojen puuttuminen, viimeyona oli paikallisten mukaan harvinaisen voimakas ukkosmyrsky. Kun saavuimme eilen tanne niin keli oli hieno ja lampotila oli 33C tietamilla. Yolla alkoi hirmuinen myrakka, salamat leiskuivat siihen tahtiin etta teltassa olisi nahnyt lukea vaikka kirjaa!

toumashonoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-80874682632303236962010-07-04T12:03:00.000+03:002010-07-04T12:04:09.919+03:00

Neljä päivää nyt ajettu ja puolessavälissä Moskovan ja Volgogradin välissä ollaan. Ei ole miliisit sakottaneet.

JouniVnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-11793160513100958062010-07-02T19:54:00.002+03:002010-07-02T19:59:34.523+03:00

1.7.20101. päivän ajo takana. Tiit antoi haastattelun Viron suurimpaan lehteen, itse myöhästyimme kuvasta kun emme mahtuneet ensimmäiseen lauttaan.Leiriydymme nyt Värskassa Lobinan kylässä olevan järven rannalla. Huomenna aamulla Venäjän rajan yli2.7.2010Ajo jatkuu 2.päivänä kohti Moskovaa. Tie on suoraa ja pellot laajoja. Vielä ei ole kaaleja ja miliisitkin sakotelleet vain autoilijoita.(Samin

JouniVnoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-27707927898974225002010-06-30T18:27:00.002+03:002010-06-30T18:27:51.945+03:00

Tavarat on pakattu ja edessä pyörän pakkaaminen ja matkaan lähtö. Pyrimme reissun aikana päivittämään tietoja mahdollisuuksien mukaan blogiin ja sijaintiamme kannattaa seurata SPOT location linkistä ylhäältä.

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-81784996241147705092010-06-30T08:03:00.000+03:002010-06-30T08:03:33.452+03:00

Matkalle lähtö lähestyy ja matkakuume alkaa olemaan aikalailla huipussaan. Eilen meni tavaroita pakkaillessa yömyöhään ja samalla siivoilin asuntoa remonttimiehiä varten. Päivä menee töissä vielä ja illalla jatkuu tavaroiden pakkailu ja pyörän lastaus ja lastatulla pyörällä ajankin vanhempien luokse jossa saunon ja nukun ja lähden sitten 05:30 kohti Jämsää jossa Pauli odottelee. Edessä on Suuri

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-30053191815462998882010-06-28T13:08:00.004+03:002010-06-28T13:24:41.149+03:00

Onneksi on mp-huollon ammattilaisia kuten Frank Nyman Oy! Äsken tuli hyytävä viesti sieltä - minun pyörästäni oli löytynyt isompi vika. Vetopakan laakeri oli viimeisillään ja FN huolto lähetti kuvan siitä:Tuolla kun olisi lähtenyt ajelemaan niin ei välttämättä Moskovaa pidemmälle olisi päässyt! Ei voi kuin huokaista helpotuksesta ja maksaa hyvillä mielin huollosta syntyneet kulut. Itse en olisi

toumashonoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-59163276772238799692010-06-22T21:12:00.001+03:002010-06-22T21:12:56.715+03:00

Simon jonka tapaamme Volgogradissa lähti tällä viikolla Calaisista jättäen Englannin saaren taakseen. Sain häneltä äsken tekstiviestin jossa hän kertoi olevansa Prahassa. Saksan poliisi oli lätkäissyt mojovan sakon ylinopeudesta (näköjään niitä sakkoja kirjoitetaan muuallakin kuin Suomessa) ja mieli oli hieman maassa. Myös majapaikka Prahasta oli vielä hakusessa.

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-55980473960251523712010-06-21T21:41:00.000+03:002010-06-21T21:41:31.202+03:00

Reissumme aikana sivuiltamme voi seurata sijaintiamme SPOT lähettimen välittämän signaalin kautta. Lähettimen signaali päivittyy palvelun tarjoaman yrityksen kautta Google Maps sovellukseen joka siis tarjoaa niin normaalit kartat kuin sateelliitti ja maastokartat sijainnistamme ja joskus ajoittain tunnetuimmissa  paikoissa ihmisten ottamia valokuvia lähistöltä. SPOT Location linkki löytyy

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-81186502403459928722010-06-16T23:31:00.000+03:002010-06-16T23:31:54.463+03:00

Samaan aikaan kun olemme vielä pakkailemassa ja valmistautumassa reisuuun tekemällä viimeisiä huoltoja (toivottavasti ei voiteluita) pyöriimme on Kazakhstanin ja Mongolian aroilla jo parikin suomalaisten retkikuntaan Fin2Pamir lähti reissuun toukokuun puolella tavoitteena saavuttaa pitkän ajamisen jälkeen legendaarinen Pamir Highway Pakistanin ja Kiinan rajalla. Saa nähdä miten poikien reissulle

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-78048215345539228752010-06-15T23:52:00.000+03:002010-06-15T23:52:14.247+03:00

Matkallamme tapaamme irlantilaisen Simonin heinäkuun alussa Venäjällä Volgogradin kaupungissa. Hän liittyy seuraamme ja ajaa kanssamme läpi Kazahkstanin, Mongolian ja luultavasti myös Mongolian osuuden. Simonin mietteitä ja tapahtumia matkan varrelta voi seurata osoitteesta http://awayfromhere.org/ jossa on hänen matkablogi.

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-6896936666460333252010-06-14T07:30:00.000+03:002010-06-14T07:30:41.831+03:00

. Sateelliittiteknologian kehittyessä henkilökohtaiset sateellittipaikantimet ovat menneet harppauksia eteenpäin. Yksi näistä ns. kevyimmän sarjan laitteista on USA:lainen SPOT locator joka tarjoaa sateellittipohjaista seurantapalvelua ja hälytyspalvelua lähes koko maapallon alueelle toteutettuna. Reissumme edistymistä voi seurata sivustomme kautta SPOT Location linkistä jonne piirtyy Google

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-65209352198555334932010-06-11T22:40:00.029+03:002010-06-13T15:55:51.495+03:00

Kokoonnuimme Lappeenrantaan kesäkuun ensimmäisenä viikonloppuna matkareitin suunnittelua ja varusteiden testaamista varten. Itse lähdin matkaan jo perjantaina heti töiden jälkeen ja pyrin pakkaamaan pyörään mahdollisimman paljon matkalle otettavia tavaroita mukaan. Huomasinkin pakatessa että tarvitsen vielä sivurautoihin eteen pienet laukut joihin voi laittaa vähän ruokatarviketta ja tavaroita

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-72685594915149469322010-06-03T22:17:00.003+03:002010-06-03T22:22:01.399+03:00

Kokoonnumme viikonloppuna Lappeerantaan ajamaan Saimaan ympäristöön ja suunnittelemaan vielä reittiä lähinnä Mongolian osalta. Samalla pääsemme myös testaamaan miten kuormitetut pyörät käyttäytyvät ja tarvittaessa miettimään miten pyörien tavaroita täytyy sijoittaa ja mitä otetaan mukaan ja mitä jätetään pois.Tiit saappuu Venäjän kautta Lappeenrantaan ja itse lähden jo perjantaina reissuun

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-56387566742203961262010-06-01T20:05:00.004+03:002010-06-02T12:32:46.959+03:00

Viime vuonna reissullaan Tiit piti pyörässä matkareitin maiden lippuja liimattuna pyörän katelasiin. Oman maan lipun näkeminen oli herättänyt hymyä viranomaisissa ja rajanylityspisteissä joten ajattelimme käyttää ideaa myös tänä vuonna. Suunnittelin tarran jossa on mottomme "Motolla Mongoliaan ja takaisin" suomeksi ja venäjäksi vähän vastaava teksti eli "Moottoripyörällä Suomesta Mongoliaan ja

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-8044650108232151582010-06-01T14:45:00.008+03:002010-06-01T15:50:22.728+03:00

Ready to go......05.06 on porukalla tapaminen Lappeenrannassa. Koska ajan sinne omalla pyörallä Pihkvan ja St. Petersburgin kautta, niin olen laitanut kaikki kamat jo valmiiksi. Samalla on mahdollisuus testata TA tositoimintassa. Japanin insinöörien keksintö varmasti kestää mutta miten laukuteline ??!! Laukut on paikallisen peltisepän työtä ja teline muokattu "Minimanista" ostetusta polkupyörän

Tiitnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-48446730626972858242010-05-28T11:50:00.006+03:002010-05-28T16:49:54.334+03:00

Spot seurantalaite saapui tänään - kiitokset John Nurminen OY:lle hyvästä briifingistä siihen mihin tämä laite kykenee. Lyhyesti: Spot on satelliittiviestintälaite joka käyttää GPS-paikannusta sijaintinsa määritykseen ja Globalstar-satelliittien verkkoa yksisuuntaiseen viestien lähetykseen. Viestejä on neljä: "Apua!" "Kaikki ok!" "Seuranta päälle" ja "911" (911 = SOS viesti). Laitteen idea on

toumashonoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-83093903714046351962010-05-27T10:09:00.003+03:002010-05-27T10:16:31.052+03:00

Tiit selvitteli muutamilta venäläisiltä kerhoilta hyviä Mongolian alueen maastokarttoja ja seurueemme sai kutsun saapua Barnauliin, Venäläiseen kaupunkiin lähelle Mongolian rajaa 4x4 offroad autokerhon vieraaksi. http://www.altai-offroad.ru/ Kerho tuntee Altain ja Mongolian alueen erittäin hyvin ja ajaa siellä jatkuvasti joten heistä on varmasti iso apu. Saamme hyviä vinkkejä ja tarvittaessa

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-22933291751699775532010-05-25T11:11:00.002+03:002010-05-25T11:23:32.102+03:00

Viimeiset neljä päivää on mennyt tallilla afrikkalaisen parissa tiivisti. Lauantai meni katteita/pyörää purkaessa samalla kaunista kesäpäivää viettäen ja grillaillen tallilla. Sunnuntaina pääsin itse asiaan ja tarkistin venttiilien välykset. Kaikki venttiilit olivat hyvin arvoissa mutta muutamaa hieman yläarvoissa olleita säädin lähemmäksi "keskiarvoa"Eilen oli sitten vuorossa

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-23679760898811406442010-05-18T22:05:00.002+03:002010-05-18T22:12:38.878+03:00

Tämän viikon aikana sain pyörääni valmiiksi kojelaudan ja siihen kytketyt 12V ulostulon GPS/PDA:lle sekä volttimittarin pyörän lämpömittarin viereen.Lopputuloksesta tuli yllättävän siisti ja Motonetistä ostettu volttimittari sopi ulkonäkönsäkin puoleta kuin lähes alkuperäisenä mittarina Africa Twiniin. Viikonloppuna pitäisi aloittaa pyörän huoltoimet keulaöljyjen ja jousituksen vaihdolla.

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-29945054354101800042010-05-07T23:02:00.002+03:002010-05-07T23:10:28.438+03:00

Kesä kolkuttaa jo ovella ja reissu lähestyy viikko viikolta. Pari edellistä viikkoa meni pyörään pieniä hommia tehdessä ja tallilla ihmetellessä. Africa Twin sai sisäänsä muutaman metrin sähköjohtoa, releen ja kahvanlämmittimet ja 55W lisäsumuvalot katkaisimineen. Hyllyssä odottaa vielä alumiinista laserleikattu kojelauta jossa on jo valmiina ulosotto 12V pistokkeelle ja Wirthin progressiiviset

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-60289285019884228272010-05-04T15:24:00.002+03:002010-05-04T15:27:23.273+03:00

Piirsin hyvin karkean ajoreittimmeMatkareitti Google Mapsiin. Tarkemmin teitä seuraamalla voi viitoittaa tarkan ajoreitin Venäjän ja Kazakstanin osalta ja Mongolian osalta hyvin suuntaa antavan suunniteltujen paikkojen osalta.

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-14443055810938014262010-04-19T21:57:00.005+03:002010-04-19T22:02:37.802+03:00

Selvittelin matkatoimistosta saamiamme hieman eriäviä tietoja koskien viisumien hakemista Venäjälle ja Kazakstaniin. Itse kun hain samalla hakemuksella sekä Venäjän että Kazakstanin viisumia. Matkatoimiston viisumikäsittelystä pahoiteltiin kovasti ristiriitaista tietoa ja ilmoitettiin että pelkkä Venäjän viisumihakemus on riittävä haettaessa myös Kazakstanin viisumia.Sain samalla sitten tiedon

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-74029616260398624262010-04-14T22:33:00.003+03:002010-04-14T22:37:34.299+03:00

Matkamme saa lisää kansainvälistä väriä kun matkaporukkaan liittyy jossain Venäjällä Moskovan ja Volgogradin välissä irlantilainen motoristi Simon.Kirjoittelin tulevasta matkastamme maailmanmatkaajille tarkoitetulla Horizon Unlimited-foorumilla ja hän huomasi reittisuunnitelmamme osuvan samoihin omansa kanssa. Yksin matkaavana ja venäjää osaamatta saattaisi ongelmatilanteissa olla apu tarpeen

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-87798018264206487312010-04-04T13:15:00.005+03:002010-04-04T15:39:23.276+03:00

GPS:n karttojen tilanne on vielä toistaiseksi Kazakstanin ja Mongolian osalta todella huono tai jollei olematon. Oikein mistään ei tunnu löytyvän karttoja tunnetuimmille navigointiohjelmistoille. Reissullamme itselläni GPS:n virkaa tulee hoitamaan Photonav ja siihen asennettu OziExplorer CE karttaplotteri jossa on sekä Kazakstanin että Mongolian kartat ja näihin suunniteltu reittimme.

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-28774274509697777272010-04-01T12:56:00.003+03:002010-04-01T13:02:42.991+03:00

Mongoliaan näyttää olevan monenlaista menijää mutta tämä porukka tekee sitä vuodesta toiseen melko mielenkiintoisilla kulkuvälineillä :)Mongol Rally - http://mongolrally.theadventurists.com/index.php

toumashonoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-42597924084699533172010-03-31T10:32:00.002+03:002010-03-31T10:41:07.577+03:00

Eilen pyörähankinnan ratkettua tein hieman varusteluja pyörään. USA:lainen laukkuvalmistaja Wolfman Luggage on saanut useita hyviä arvosteluja kestävistä tuotteistaan ja kun vanhat pehmeät laukkuni lähtivät Millen mukana täytyi tilalle saada uudet.Wolfmanissa vedenkestävä materiaali (vinyyli) ja kanoottipusseista tuttu sulkurakenne vaikuttivat hyviltä ja Frame Fixing mallissa laukku kiinnitetään

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-78123604675550379022010-03-29T22:44:00.002+03:002010-03-29T22:51:01.920+03:00

Omalta osaltani yksi isoimpia matkalle lähtöön liittyviä asioita on hyvällä totalla. Vanha hyvin palvellut Aprilia Mille vaihtoi omistajaa sunnuntaina ja saatoin aloittaa reissuun paremmin soveltuvan pyörän etsinnän. Nettimotossa oli muutamia Africa Twinejä mutta se sopivimmalta vaikuttanut yksilö oli mennyt jo kuulema samana iltana kun oli ilmoitus laitettu. Africa Twin valikoi oikeastaan sen

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-18512812955410115382010-03-23T17:29:00.008+02:002010-03-24T13:46:21.742+02:00

Hankin Tuomaksen laittaman linkin perusteella (keskustelu Pohjolan Kurapyöräilijöiden sivulla) Verkkokaupassa myytävän halvan Photonav navigaattorin. Navigaattori on varustettu 4.3" kosketusnäytöllä ja Photonav ohjelmistolla joka tuntui parin päivän autolla ajelun perusteella hoitavan hommansa. Navigaattorin lisäksi ostin 8 GB muistikortin navigaattoriin kartoille. Hintaa ostoksille kertyi noin

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-70916099874902272742010-03-09T21:08:00.004+02:002010-03-10T16:49:46.810+02:00

Yhtenä kohteena matkamme varrella tulee olemaan koko ajan kutistuva Aral järvi. Neuvostoliiton aikana meri oli kukoistava elannon lähde alueen ihmisille ja sen rannalla toimi iso kalastuslaivasto ja kalatehtaita. Neuvostoliitto kuitenkin päätti alkaa kastelemaan alueen puuvillaviljelmiä Aral-järveen virtaavalla vedellä ja patosi siihen laskevat joet. Tästä aiheutui yksi 1900-luvun lopun

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-55444149708103237322010-03-06T10:53:00.001+02:002010-03-06T10:58:47.749+02:00

Pakko mainostaa nyt Googlea, helkkari miten hyvä työkalu se on!Meidän porukalla on nyt:Google dokkarit joissa matkavarusteluettelo -taulukko ja teksti-dokkari reissusta yleensä.Nämä jaettuna kaikkien kesken, jokainen voi editoida, miten kätevää!Google grouppi jossa voi keskustella reissuun liittyvistä asioista.Google mapsit ja Google Earth käytössä. Tiit oli viimereissulla opetellut Google

toumashonoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-66000564751733656272010-03-04T10:34:00.001+02:002010-03-08T10:28:52.152+02:00

Netistä löytyy vapaasti tulostettava Mongolian tiekartta(käyttäjät voivat tehdä pienen lahjoituksen Paypallilla) http://www.mapmatrix.com/tmhtm/htmtm/13102.html Täytyy selvittää kuinka paljon maksaisi ko.kartan tulostaminen jossakin kopiopalvelussa.

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-79770443581217243562010-03-03T20:04:00.000+02:002010-03-03T20:22:05.074+02:00

Pyörästä senverran että minulla on bmw gs 65o vm.2006 5 laukkua.Pa-tilavuus varatankkeineen 17 litraa.Itse ajellu myös Anakeella.Mulla on myös trangia vaan tarvtseeko niitä kovin montaa.Minun navig. ei tunne noita seutuja ja karttoja oli aika vaikea saada täältä.Kompassi kyllä löytyy...ja kirves.

Paulinoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-43697392635824768552010-03-03T19:05:00.001+02:002010-03-03T19:15:23.634+02:00

Voisko ajatelle viisumien hakemista ryhmänä?Helpotusta rajankäyntiin jos neljän sijasta yksi.Tuo kamojen jakaminen on ok.

Paulinoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-79234934725501702862010-03-03T13:12:00.000+02:002010-03-03T13:33:45.329+02:00

Jes! Miten hienoa että pääsee matkaan, minulle tuo tuntematon itä on aiheuttanut haaveilua (ja päänvaivaa) jo ensimmäisten Eurooppaan suuntautuneiden reissujen aikana. Mieli tekisi mennä mutta venäjän kieltä osaamattomana ei vaan uskalla lähteä yksin sinne. Toisaalta onpa sitä jyrätty Aasiaa ja Etelä-Amerikkaa myös läpi eikä sielläkään kaikki englantia puhu ja silti olen pärjännyt ihan

toumashonoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-12268520403151254172010-03-03T12:40:00.000+02:002010-03-03T12:41:57.875+02:00

Tänään aamutuimaan kävin tekemässä passihakemuksen Jyväskylän poliisilaitoksella. 5 vuoden passi johon tallennettiin myös biometriset tunnisteet oli sormenjäljet: molemmista etusormista kahteen kertaan sormenjäljet. Hintaa 5 vuoden passille kertyi 48 euroa (16 euroa passikuvat, yhteensä 6 kuvaa)

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-12397622050815201092010-03-02T17:55:00.000+02:002010-03-02T18:00:21.808+02:00

Selvittelin tänään tarvittavia viisumeita matkalle soittamalla Helsingissä sijatsevaan Rustraveliin. Kaikkiin kolmeen matkamme maahan tarvitaan viisumit. Venäjälle johon laskujen mukaan tulemme/poistumme kolme kertaa tarvitaan ns. monikertaviisumi joka on maksimissaan 1 vuoden voimassa. Matkatoimiston kautta sen saa 5-6 viikon käsittelyajalla 99 euroon tai 2-viikon käsittelyajalla 130 eurolla.

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-88243540518819179382010-03-02T09:46:00.001+02:002010-03-02T09:49:10.281+02:00

Eilen sain työpaikalla H1N1-rokotteen. Tuli samalla hyvin reissua ajatellen otettua kun ilmeisesti välillä ovat tuolla Mongoliassa kontrolloineet/seuranneet tuota H1N1:sen leviämistä. Samalla käytin tilaisuutta hyväksi ja kysäisin muista tarvittavista rokotteista. Hepatiitti A+B:tä ja lavantautirokotetta varten terveydenhoitaja lupasi lähetää minulle kotia reseptit joilla voin hakea apteekista

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-77440278303612573512010-02-15T12:27:00.001+02:002010-03-10T12:18:13.090+02:00

Kesk-Aasiaga seovad mind mitmed asjaolud. 1978-1980 olin kaks aastat Kõrgõstanis ja Kazahstanis sõjaväes ja juba siis vaimustas mind selle piirkonna looduse ilu. Ääretu stepp, kõrbed, ainulaadsed järved ja kuni 7000 m kõrguseni ulatuvad mäed. Olin kindel, et võimaluse avanedes pöördun ma tagasi, et selle piirkonnaga juba lähemalt tutvuda. Võimalus avanes alles kolmkümend aastat hiljem, aastal

Tiitnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-7724958279494130642010-02-11T20:50:00.001+02:002010-02-11T21:22:00.428+02:00

Joskus kuulin väittämän olisiko ollut koulun psykologiantunnilla tai jossain muualla että kun olet jostain asiasta kiinnostunut alat nähdä siihen liittyviä asioita ympärilläsi entistä enemmän. Töistä kotiintullessani päivän parhaimpana hetkenä: omassa vessassa päivän lehtiä ja postia selaillessa sattui silmiin pieni juttu suomalaisista kaveruksista jotka puolen vuoden reissullaan ajoivat vanhan

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-16051056249810297492010-02-11T19:24:00.000+02:002010-02-11T19:29:33.187+02:00

Niin paljon kuin olen Italian oriista, vuoden 2001 Aprilia Millestä pitänytkin, harva Milllä/twinillä ajaneista ei pidä on selvää että sen kaltaiselle sporttipyörälle matka Kazakstanin ja Mongolian sorateillä olisi liikaa. Laitoinkin hyvin palvelleesta pyörästä ilmoitukset myynnistä moottoripyora.org:n, keltaiseen porssiin ja nettimotoon http://www.nettimoto.com/aprilia/rsv/889317. Nyt ei muuta

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-54765312615725407372010-02-10T20:46:00.000+02:002010-02-10T20:57:43.691+02:00

Mongoliaa koetteleva ankara talvisää on tappanut liki kaksi miljoonaa karjaeläintä ja ajanut kymmenettuhannet paimentolaisperheet ruokapulaan. Eläimet ovat kuolleet kylmään ja nälkään, kun paksut lumikinokset ja jää ovat peittäneet laidunmaat. Joillain alueilla lämpötila on pudonnut alle 40 pakkasasteen.Noin kolmannes Mongolian 2,7-miljoonaisesta kansasta saa toimentulonsa yksinomaan

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-32107110224087851102010-02-10T20:15:00.000+02:002010-02-10T20:51:38.245+02:00

'Volga rantaan sen ratsastaa Ivan ja Katjushaa Pitkä on tie' lauloi jo Fredrik aikoinaan ja herätti kiinnostuksen nähdä tuota laajaa Venäjän maata. Joskus pari vuotta sitten luin ensimmäisen reissukertomuksen Pekka Salon reissusta Venäjälle Baikal-järvelle Hondan CBR:llä. Pakostikin mieleen tuli että ehkä siellä Venäjältä saattaisi huhuista ja kylän tietäjien tarinoista huolimatta. Kaksi

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6395036000231977876.post-42447935227246490752010-02-09T21:44:00.000+02:002010-02-09T21:47:22.370+02:00

Reissublogi suunnittelua ja matkan järjestelyyn ja kokemuksien tallentamista varten luotuna. Lyhyen surffailun jälkeen eteen pamahti Googlen tarjoama palvelu joka tuntuu sopivasti muokattavalta tarpeisiimme. Kulunutta sanontaa käyttäen tästä on hyvä jatkaa eteenpäin

Samihttp://www.blogger.com/profile/00224288245961789665noreply@blogger.com1